Beli tester radiator di monotaro.id

By using a hand pump to cool down the cooling water through the radiator, you can check breakage and leakage of cooling water by pressurizing. By switching attachments, it is very convenient because it can correspond to all domestically produced cars and many foreign cars. * Depending on the model, it may not be available.. For inspection of breakage and leakage of cooling waterDokumentasi Produk:WARRANTY MonotaRO Private Brand

Dokumentasi Produk:WARRANTY MonotaRO Private Brand

Cooling system pressure tester kits find internal and external leaks in a vehicle's air conditioning system. These kits come with self-locking quick-disconnecting components and relief valves for pressure release. The pumps in thee kits have large capacity to reduce effort in pressurizing cooling systems.

Pressurizing with a manual pump makes it easy to judge whether the pressure valve of the radiator cap is good or bad, and whether there is a leak in the cooling system. It is also useful for finding leaks by visual inspection.

- Test oil pump pressure and also low warning devices.- Fitted with quick coupling adaptors and 1200mm of hose.- Include 90° coupling adaptor for limited access applications.- Adaptors: R1/8 DIN 2999, 1/8x27NPT, 1/90° Elbow.

- "2,3" cap adapter (Testing the pressure cap)- "4,5" cap adapter (Testing the pressure cap)- "T" shape joint 5/16", 3/8", pil hose 5/16", 3/8"- Hose Clamp -2pcs- Cooling system pump

Nozzle Tester Model s60H( Top Quality ) Alat Test Nozzle Mobil / Alat Uji Nozzle Truk / Alat BengkelSpesifikasi-Pengujian injeksi-nozzle menjadi mudah.-The Bosch Nozzle Tester adalah unit yang sangat serbaguna:-Pengujian dan penyesuaian tekanan pembukaan injeksi nosel-Penilaian semprot injeksi mengenai bentuk dan atomisasi (image injeksi semprot)-Memeriksa kebocoran di saluran injeksi, dan memeriksa sifat obrolan di pemegang nosel dua musim semi, melangkah pemegang nozzle, dan UI / UP aplikasi.-Dibandingkan dengan model pendahulunya EFEP 60H, karena cepat membaca akurasi yang lebih baik (1 bar), dan meningkatkan akurasi pengukuran manometer, kemungkinan ketidakakuratan pengukuran secara keseluruhan telah meningkat pada EPS 100 dari +/- 4 bar +/- 2,4 bar. Ini berarti bahwa bahkan kebocoran yang paling menit dapat dianalisis dan dicegah sehingga kemungkinan goyang mesin saat idle dapat dikesampingkan. Perbaikan desain telah mengakibatkan kebocoran dalam dari EPS 100 jauh lebih rendah dibandingkan dengan EFEP memiliki keuntungan bahwa dalam rangka pengujian kebocoran pada pemegang nosel dua musim semi dan Unit injector dll, tekanan yang dihasilkan tidak drop.