JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Sprockets - Miki pulley

BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE Model NSE-18-35D
Mulai

Rp3.399.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner RSE Model
Mulai

Rp3.399.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE Model NSE-45-100D
Mulai

Rp14.999.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-18-40D
Mulai

Rp1.699.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner SE Model
Mulai

Rp4.799.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE Model NSE-27-60D
Mulai

Rp5.199.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE model
Mulai

Rp2.399.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner RSE Model RSE-45
Mulai

Rp12.999.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-15-35D
Mulai

Rp1.499.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-38-80D
Mulai

Rp4.599.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE Model NSE-18-40D
Mulai

Rp3.499.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner SE-I model
Mulai

Rp7.299.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley ROSTA Tensioner NSE Model NSE-15-35D
Mulai

Rp3.099.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-27-60D
Mulai

Rp2.399.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-45-100D
Mulai

Rp6.799.900

0 Ulasan
BARU

Miki pulley Sprocket idler N model N-45-120D
Mulai

Rp10.999.900

0 Ulasan

Area

Halaman Terkait

Sprockets atau sproket adalah sejenis roda dengan gerigi yang dipasangkan dengan track, rantai, atau benda bergerigi panjang lainnya. Sprockets tidak sama dengan roda gigi dan tidak pernah berkaitan dengan sprockets lainnya karena tidak memiliki kecocokan. Selain itu, sprockets juga tidak sama dengan pulley. Sebab, sprocket dilengkapi dengan gerigi, sementara pulley biasanya tidak terdapat gerigi.

Sprocket banyak dipakai pada sepeda motor, sepeda, mobil, kendaraan roda dengan rantai, dan jenis mesin lain yang dipakai untuk menghasilkan gaya putar pada dua poros yang mana roda gigi tidak bisa menjangkau posisi tersebut. Ketika diaplikasikan pada sepeda, perubahan perbandingkan kecepatan putar secara menyeluruh dilakukan dengan cara menciptakan variasi dari diameter sprockets.

Perubahan yang terjadi pada diameter sprocket akan turut mengubah jumlah gigi sprockets itu sendiri. Konsep ini merupakan basis dari derailleur gear. Misalnya, sebuah sepeda yang memiliki 10 kecepatan dapat diperoleh dengan memakai dua buah sprockets pada bagian poros penggerak dan lima buah sprockets pada bagian poros roda. Perbandingan kecepatan yang rendah akan menjadi nilai lebih untuk pengguna sepeda yang melintasi jalan menanjak. Sementara itu, perbandingan kecepatan tinggi akan memudahkan pengendara sepeda untuk berjalan lebih cepat pada kontur jalanan datar.

Sementara penggunaan pada kendaraan roda dua bermotor tidak terdapat perubahan diameter pada sprockets saat bergerak. Akan tetapi, perubahan pada diameter sprocket yang dilakukan secara manual dapat turut mengubah tingkat percepatan dan kecepatan maksimal dari gerak sepeda motor. Selain itu, sprockets juga dipakai untuk kendaraan roda lantai.

Penggunaan sprockets pada jenis kendaraan tersebut jumlahnya bisa dikatakan cukup banyak. Meski demikian, sprockets yang menggerakkan hanya berjumlah satu, dua, atau tiga. Jika jumlah sprockets yang menggerakkan hanya satu, maka letaknya biasanya ada di bagian depan atau belakang dari kendaraan. Sementara itu, apabila digunakan dua buah sprockets untuk menggerakkan, maka posisinya biasanya ada di bagian depan dan belakang.

Sedangkan apabila jumlah sprockets yang digunakan untuk menggerakkan adalah tiga buah, biasanya letak sprockets ketiga bisa di bagian mana saja dari kendaraan. Hanya saja, posisi sprockets ketiga ini umumnya akan lebih tinggi dari sprockets penggerak kendaraan lainnya.