Sistem Rem di Kota Bekasi

Daytona Tank Stay
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
Daytona Master Cylinder Tank Cap [Nissin φ 38] Gold
Mulai

Rp989.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 097 R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 109L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Pro Brake Shoe/Vino
Mulai

Rp419.900

0 Ulasan
Daytona SUS Pad Tweezers (for Nissin)
Mulai

Rp319.900

0 Ulasan
Daytona Bleeder Rubber Cap Yellow
Mulai

Rp64.900

0 Ulasan
Daytona Braking AP 16 Fid
Mulai

Rp1.499.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 062R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 070 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 074 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 078 R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 096 R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 101 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 104 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Caliper Center Delivery Shim M 8
Mulai

Rp189.900

0 Ulasan
Daytona Maintenance Caliper Pouch
Mulai

Rp299.900

0 Ulasan
Honda (AHM) Disk Clutch Friction 4X8X45
Mulai

Rp31.900

0 Ulasan
Daytona Braking BL 01 Rid
Mulai

Rp3.699.900

0 Ulasan
Daytona Braking DC 05 Rid
Mulai

Rp3.699.900

0 Ulasan
Daytona Braking HO 17 Fid
Mulai

Rp1.499.900

0 Ulasan
Daytona Braking KW 13 Fid
Mulai

Rp2.999.900

0 Ulasan
Daytona Braking RF 8511
Mulai

Rp1.499.900

0 Ulasan
Daytona Braking STX 01
Mulai

Rp5.799.900

0 Ulasan
Daytona Braking WF 7501
Mulai

Rp3.699.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 010L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 036R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 043 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 051 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 076 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 071 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona HD Pad (R) Dyna (08-09)
Mulai

Rp769.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 092 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 095 R
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Sleeve Male 103/104 Brake YA w
Mulai

Rp229.900

0 Ulasan
Daytona Braking WK 096 L
Mulai

Rp6.199.900

0 Ulasan
Daytona Breeder Rubber Cap Red
Mulai

Rp60.900

0 Ulasan
Daytona Hoshuu Diaphragm Tan Tie/Retro Master
Mulai

Rp169.900

0 Ulasan
Daytona Brake SW Harness/Monkey DB Kit Repair
Mulai

Rp52.900

0 Ulasan
Daytona Braking HO 05 Rid
Mulai

Rp2.999.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 7 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp7.200 - Rp20.000
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000.

Promo GRATIS ONGKIR* ke Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Bali, Jambi, Lampung, Sumatera Selatan, Sumatera Utara dengan minimum pembelian Rp400.000. Lihat selengkapnya

Pertanyaan Tentang Spare Part Rem

Kapan waktunya untuk melakukan bubut ulang (resurfacing) piringan cakram yang tidak rata?

Proses bubut ulang hanya boleh dilakukan jika ketebalan piringan cakram masih berada di atas batas minimum spesifikasi pabrikan (biasanya tertera pada fisik rotor). Jika ketebalan sudah mendekati atau di bawah batas toleransi, risiko keretakan akibat panas dan deformasi (warping) meningkat drastis. Dalam kondisi ini, penggantian komponen baru jauh lebih aman dan ekonomis secara jangka panjang untuk mencegah kerusakan komponen kaliper lainnya.

Apakah prosedur bleeding (buang angin) berpengaruh terhadap keawetan komponen hidrolik rem?

Proses bleeding tidak hanya berfungsi mengeluarkan gelembung udara, tetapi juga menguras minyak rem lama yang mungkin sudah terkontaminasi air (higroskopis). Kandungan air dalam sistem hidrolik akan memicu korosi pada piston kaliper dan dinding silinder master rem. Melakukan pengurasan total secara berkala menggunakan alat brake bleeder vakum memastikan komponen internal bebas karat dan kemacetan piston.

Produk Spare Part Rem Berkualitas

Brake Pads (Kampas Rem Cakram):

Terdiri dari pelat pendukung (backing plate) berbahan baja solid yang direkatkan dengan material gesek (friction material) tebal. Permukaan material gesek ini biasanya memiliki alur tengah untuk pembuangan debu dan residu panas, serta chamfer (sudut miring) di bagian tepi untuk mengurangi kebisingan.

Brake Shoes (Kampas Rem Tromol):

Berbentuk melengkung menyerupai bulan sabit, terbuat dari logam yang dilapisi material gesek pada sisi luarnya. Komponen ini dirancang untuk menekan dinding dalam tromol.

Disc Rotor (Piringan Cakram):

Piringan logam bundar presisi. Pada kendaraan performa atau beban berat, piringan ini memiliki konstruksi ventilated (berongga di tengah) untuk mempercepat pelepasan panas, atau drilled/slotted (berlubang/beralur) untuk membuang gas hasil gesekan.

Caliper Kit:

Terdiri dari piston silinder, seal karet (karet rem), dan boot pelindung debu. Komponen ini bekerja secara hidrolis untuk menjepit brake pads.

Material Kampas Rem

Non-Asbestos Organic (NAO):

Material ini terbuat dari campuran serat kaca, karet, karbon, dan resin pengikat. NAO memiliki tekstur lebih lunak sehingga tidak mengikis rotor secara agresif dan operasionalnya senyap. Namun, material ini cenderung menghasilkan debu rem berwarna hitam yang cukup banyak dan mengalami penurunan performa lebih cepat pada rentang suhu yang besar.

Semi-Metallic:

Mengandung serbuk logam (besi, tembaga, baja) antara 30% hingga 65% yang dicampur dengan pengisi grafis. Karakteristik utamanya adalah transfer panas yang sangat baik dan daya cengkeram kuat. Kelemahannya terletak pada suara bising yang mungkin timbul dan sifatnya yang lebih abrasif terhadap permukaan rotor dibandingkan tipe organik.

Ceramic:

Terbuat dari serat keramik padat yang dicampur dengan sedikit logam non-ferrous. Kampas rem keramik menawarkan stabilitas pengereman terbaik, menghasilkan debu berwarna terang yang tidak menempel kuat pada velg, serta memiliki usia pakai lebih panjang. Tipe ini umumnya menjadi standar pada kendaraan penumpang modern karena keseimbangan antara kenyamanan dan performa.

Baca Selengkapnya