JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Filter Oli di Kota Medan - Donaldson

Donaldson Oil Filter Lube J86-10 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp109.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Hydraulic Spin-On (Saringan Oli Hidrolik)
Mulai

Rp90.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Lube J86-11 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp78.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Heavy Duty Engine J86-12 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp159.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Heavy Duty Engine J86-14 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp449.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Heavy Duty Engine J86-13 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp239.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Hydraulic Spin-On Duramax (Saringan Oli Hidrolik)
Mulai

Rp1.199.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Lube J86-19 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp649.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Heavy Duty Engine J86-30 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp999.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Lube J86-15 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp189.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Lube P55-12 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp98.900

0 Ulasan
Donaldson Oil Filter Lube P55-22 Series (Saringan Oli Truk)
Mulai

Rp979.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

2 - 10 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp14.800 - Rp21.200 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jawa Tengah, DI Yogyakarta, Bali, Jambi, Lampung, Sumatera Selatan, Sumatera Utara dengan minimum pembelian Rp400.000. Lihat selengkapnya

Produk Filter Oli Mobil Berkualitas

Spin-On:

Bentuk yang paling umum, menyerupai kaleng logam silindris tertutup. Bagian bawahnya memiliki pelat dasar logam tebal dengan satu lubang ulir besar di tengah (outlet) dan beberapa lubang kecil di sekelilingnya (inlet). Di sekeliling pelat dasar terdapat cincin karet (gasket) untuk mencegah kebocoran saat dipasang ke blok mesin.

Cartridge (Elemen):

Berupa elemen penyaring silindris terbuka tanpa cangkang logam luar. Komponen ini terdiri dari media saring kertas atau sintetis yang dilipat-lipat dan direkatkan pada tutup ujung (end caps) plastik atau logam. Tipe ini dipasang ke dalam rumah filter (housing) permanen yang menyatu dengan mesin.

Cara Kerja Filter Oli Mobil

Media Penyaring (Filter Media):

Jantung dari filter. Media ini dilipat secara pleated (berlipat-lipat) untuk memperluas area permukaan filtrasi dalam ruang terbatas.

Center Tube:

Tabung logam berlubang di tengah yang berfungsi sebagai tulang punggung. Tabung ini mencegah media penyaring runtuh (collapse) akibat tekanan oli yang tinggi.

Anti-Drain Back Valve (ADBV):

Katup karet yang terlihat dari lubang inlet. Fungsinya menahan oli agar tetap berada di dalam filter saat mesin dimatikan. Ini mencegah terjadinya dry start (mesin menyala tanpa pelumasan sesaat) karena oli tersedia instan saat mesin dihidupkan kembali.

Relief Valve (Bypass Valve):

Komponen pengaman pegas yang biasanya terletak di dasar filter. Katup ini akan terbuka jika media penyaring tersumbat total atau saat oli sangat kental karena cuaca dingin. Mekanisme ini memastikan mesin tetap mendapat pasokan oli (meskipun kotor) daripada tidak mendapat oli sama sekali.

Jenis Media Filtrasi Filter Oli

Selulosa (Cellulose):

Terbuat dari serat kayu mikroskopis yang direkatkan dengan resin. Media ini merupakan standar pabrikan untuk penggunaan oli konvensional. Pori-porinya tidak seragam, sehingga aliran oli sedikit lebih terhambat dibandingkan tipe sintetis. Umumnya efektif menyaring partikel hingga ukuran 20-40 mikron dan memiliki kapasitas penampungan kotoran standar.

Sintetis (Synthetic):

Menggunakan serat buatan manusia (seperti kaca, poliester, atau nilon). Struktur seratnya jauh lebih konsisten dan seragam. Keunggulannya adalah aliran oli lebih lancar (flow rate tinggi) namun mampu menangkap partikel lebih kecil (hingga 10 mikron atau kurang). Media ini wajib digunakan untuk kendaraan dengan interval penggantian oli panjang (Long Life Oil) karena tahan terhadap degradasi kimiawi oli sintetis.

Campuran (Blend):

Mengkombinasikan serat selulosa dan sintetis untuk menyeimbangkan biaya dan kinerja. Tipe ini menawarkan perlindungan lebih baik daripada selulosa murni dengan harga lebih terjangkau dibanding full synthetic.

Tips Memilih Filter Oli Mobil

Pengguna Oli Sintetis: Wajib menggunakan filter dengan media serat sintetis (Wire-backed Synthetic Media). Oli sintetis modern dirancang untuk pemakaian hingga 10.000 km atau lebih. Filter selulosa biasa mungkin akan hancur atau jenuh sebelum interval tersebut tercapai.

Kondisi Berkendara Berat: Untuk kendaraan yang sering terjebak macet (stop-and-go), menarik beban, atau beroperasi di lingkungan berdebu, pilihlah filter dengan kapasitas penampungan kotoran (dirt-holding capacity) besar. Filter tipe Extended Life biasanya memiliki gramatur media lebih padat.

Material ADBV: Perhatikan warna karet katup anti-balik. Karet Nitrile (warna hitam) adalah standar dan cukup untuk pemakaian normal. Namun, untuk perlindungan maksimal dan rentang suhu yang besar, pilihlah filter dengan katup Silicone (biasanya warna oranye atau merah). Silikon tetap fleksibel pada suhu ekstrem dan tidak mudah mengeras seiring waktu.

Pertanyaan Tentang Filter Oli Mobil

Bagaimana Micron Rating memengaruhi keseimbangan antara proteksi mesin dan laju aliran oli? Micron rating mengacu pada ukuran partikel terkecil yang mampu ditangkap oleh media filter. Nilai rating rendah (filtrasi sangat halus) memberikan proteksi maksimal terhadap kontaminan, namun berpotensi menghambat laju aliran (flow rate) oli, menyebabkan pompa oli bekerja lebih keras. Sebaliknya, rating tinggi memperlancar aliran namun meloloskan partikel kecil. Untuk kendaraan operasional, teknisi harus memilih keseimbangan spesifikasi sesuai rekomendasi OEM agar tekanan oli tetap stabil tanpa mengorbankan kebersihan pelumas.

Baca Selengkapnya