Ban Dalam Sepeda di Kota Bogor

Swallow Ban Dalam Sepeda
Mulai

Rp29.900

0 Ulasan
KENDA Ban Dalam Sepeda
Mulai

Rp49.900

0 Ulasan
Million (KYOWA) Bicycle Inner Tube
Mulai

Rp90.900

0 Ulasan
IRC Premium Tube for Bicycle
Mulai

Rp109.900

0 Ulasan
IRC 700C Tube
Mulai

Rp149.900

0 Ulasan
SHINKO Standard Tube
Mulai

Rp109.900

0 Ulasan
Panaracer R-Air Bicycle Tire Tube
Mulai

Rp249.900

0 Ulasan
Asahi Cycle 1.2 Tube 26X1.95-2.125 English
Mulai

Rp159.900

0 Ulasan
IRC HE Tube
Mulai

Rp139.900

0 Ulasan
SHINKO Thick Tube 1.2Mm
Mulai

Rp179.900

0 Ulasan
Panaracer Bicycle Tube
Mulai

Rp94.900

0 Ulasan
SAGISAKA Extra Thick Puncture Resistant Tube
Mulai

Rp309.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tube W/O 22X1 - 3/8
Mulai

Rp129.900

0 Ulasan
Panaracer Sport Tire Tube
Mulai

Rp149.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tube W/O 18X1 - 3/8
Mulai

Rp129.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tube W/O 24X1 - 3/8
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
SHINKO Powerful Tube
Mulai

Rp159.900

0 Ulasan
SHINKO Premium Tube
Mulai

Rp199.900

0 Ulasan
Panaracer City Tire Tube
Mulai

Rp139.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tire W/O 16X1 - 3/8 1 Volume Gray
Mulai

Rp309.900

0 Ulasan
Honda (AHM) Tube
Mulai

Rp63.900

0 Ulasan
monotaro Tubes for Bicycle
Mulai

Rp40.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tire H/E 12X1 - 3/8 1 Volume Gray
Mulai

Rp389.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tube H/E 16X1.50/1.75
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
Panaracer Nt Spacer Anglo-American Rim Hole To France
Mulai

Rp16.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Inner Tube W/O 12X1 - 3/8
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
CST x Million Bicycle Tube W/O 16X1 3/8
Mulai

Rp129.900

0 Ulasan
Panaracer Tube
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan
SHINKO Rear Car Tube 26X2 1/2 English Valve
Mulai

Rp179.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 7 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp7.200 - Rp20.000 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000. Lihat selengkapnya

Pertanyaan Tentang Ban Dalam Sepeda

Bagaimana metode paling akurat untuk mencocokkan ukuran ban dalam dengan ban luar sepeda?

Pencocokan ukuran adalah krusial. Selalu rujuk pada dua set angka yang tertera di dinding samping (sidewall) ban luar:
Diameter Roda: Angka paling penting (misalnya 26", 27.5", 29", 700c). Diameter ban dalam harus sama persis dengan diameter ban luar/roda.
Rentang Lebar Ban: Ban dalam mencantumkan rentang lebar yang kompatibel (misalnya 700x23-26C pada Panaracer Sport Tube atau 26x1.90-2.125 pada DURO Mtb Tube). Pastikan lebar ban luar (angka kedua setelah diameter, misal 25C atau 2.1 inci) berada di dalam rentang tersebut. Mencatat ukuran ban luar standar untuk setiap model sepeda dalam armada/inventaris bengkel meminimalkan kesalahan pembelian dan mempercepat servis.

Apa perbedaan teknis utama antara jenis pentil Presta, Schrader, dan Dunlop/Englishberagam?

Tiga jenis pentil utama memiliki desain dan penggunaan berbeda:
Presta (French Valve): Diameter lebih kecil, memiliki mur pengunci di ujungnya. Umumnya pada sepeda balap (road bike) dan MTB performa tinggi karena memungkinkan tekanan angin lebih tinggi dan lubang pentil di rim lebih kecil (menjaga kekuatan rim). Memerlukan adaptor atau kepala pompa khusus Presta. Contoh: Panaracer Sport Tube.
Schrader (American Valve): Diameter lebih besar, sama seperti pentil ban motor/mobil. Kuat, mudah digunakan, kompatibel dengan mayoritas pompa standar (termasuk di SPBU). Umumnya pada sepeda MTB rekreasional, city bike, dan sepeda anak. Contoh: IRC 700C Tube.
Dunlop/Woods (English Valve): Desain klasik, mirip Schrader namun dengan mekanisme internal berbeda. Masih ditemukan pada beberapa city bike model lama atau pasar tertentu. Kompatibel dengan kepala pompa Schrader. Contoh: SHINKO Standard Tube. Untuk armada campuran, standarisasi pada satu jenis pentil (jika memungkinkan oleh tipe rim) atau memastikan ketersediaan pompa/adaptor yang sesuai untuk semua jenis adalah kunci efisiensi perawatan.

Produk Ban Dalam Sepeda Berkualitas

Ukuran (Diameter dan Lebar)

Ini adalah spesifikasi paling kritis. Ukuran ban dalam harus sesuai dengan ukuran ban luar.

Diameter:
Ditentukan oleh diameter roda sepeda (misalnya 12", 16", 20", 24", 26", 27.5", 29", atau 700c untuk road bike). Diameter ban dalam wajib sama dengan diameter ban luar.
Rentang Lebar:
Ban dalam dirancang untuk mengakomodasi rentang lebar ban luar tertentu. Ini dicantumkan pada kemasan atau ban dalam itu sendiri (misalnya, 700x18-25C, 26x1.90-2.125, 27x1 3/8). Lebar ban luar (angka kedua setelah diameter atau angka setelah 'x') harus berada di dalam rentang spesifikasi ban dalam.

Jenis Pentil (Valve Type)

Tipe pentil harus sesuai dengan lubang pada rim sepeda. Ada tiga jenis utama:

Schrader (American Valve - AV):
Diameter lebih besar, sama seperti pentil ban motor/mobil. Kuat dan umum digunakan pada MTB, city bike, dan sepeda anak. Kompatibel dengan mayoritas pompa standar. Contoh: IRC 700C Tube AV.
Presta (French Valve - FV):
Diameter lebih ramping, memiliki mur pengunci kecil di ujungnya. Umumnya pada road bike dan MTB performa tinggi. Memungkinkan tekanan lebih tinggi dan memerlukan lubang rim lebih kecil. Membutuhkan kepala pompa khusus Presta atau adaptor. Contoh: Panaracer Sport Tube FV. Panjang pentil Presta juga bervariasi (misal 48mm, 60mm, 80mm) disesuaikan dengan profil kedalaman rim.
Dunlop/Woods (English Valve - EV):
Desain lebih tua, kadang masih ditemukan pada city bike klasik atau di pasar tertentu. Diameter mirip Schrader dan kompatibel dengan kepala pompa Schrader. Contoh: SHINKO Standard Tube EV.

Material

Butyl:
Standar industri. Menawarkan keseimbangan terbaik antara retensi udara (tidak cepat kempis), ketahanan bocor, dan biaya. Ideal untuk penggunaan harian, komuter, rental, dan armada. Mayoritas produk seperti merek IRC, SHINKO, KENDA, CST menggunakan Butyl.
Latex:
Material premium, lebih ringan dan elastis. Mengurangi rolling resistance dan menambah kenyamanan. Namun, lebih mahal, lebih cepat kehilangan tekanan (perlu sering dipompa), dan lebih rentan bocor. Umumnya untuk penggunaan balap atau performa tinggi.

Ketebalan Dinding Karet

Standard:
Ketebalan umum (sekitar 0.8-0.9mm). Keseimbangan antara bobot dan durabilitas.
Lightweight/Ultralight:
Lebih tipis untuk mengurangi bobot rotasi, meningkatkan akselerasi (umumnya untuk balap). Lebih rentan bocor.
Thick/Puncture Resistant:
Dinding karet lebih tebal (1.2mm atau lebih), seperti SHINKO Thick Tube atau SAGISAKA Extra Thick. Menambah bobot namun signifikan meningkatkan ketahanan terhadap tusukan dan pinch flats. Sangat cocok untuk armada rental, tur, atau penggunaan di medan kasar.

Baca Selengkapnya