Estimasi Biaya Pengiriman
Rp8.200 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000. Lihat selengkapnya
Bentuk shift knob yang sesuai dengan kontur genggaman tangan mengurangi ketegangan otot lengan dan pergelangan tangan (driver fatigue) saat melakukan perpindahan gigi berulang dalam durasi panjang. Desain ergonomis, seperti model pistol atau bulat memanjang, memungkinkan penyaluran tenaga lebih efisien dari lengan ke tuas transmisi, menjaga stamina pengemudi tetap optimal hingga akhir shift kerja.
Material seperti resin polyacetal atau kayu keras laminasi memiliki konduktivitas termal rendah, sehingga tidak menyerap panas berlebih saat truk diparkir di bawah terik matahari. Hal ini mencegah risiko telapak tangan pengemudi melepuh atau berkeringat berlebih yang dapat menyebabkan slip, berbeda dengan material aluminium atau logam murni yang cenderung menyimpan panas ekstrem.
Tipe ini digunakan pada truk ringan (light truck) atau truk medium dengan transmisi 5 atau 6 percepatan sederhana. Konstruksinya solid tanpa komponen internal bergerak. Fokus utamanya adalah bobot (weighting) dan grip.
Varian ini mutlak diperlukan untuk prime mover atau dump truck besar. Di dalamnya terdapat mekanisme katup udara presisi. Pengemudi mengoperasikan pre-selection menggunakan ibu jari atau jari telunjuk untuk memindahkan range dari low ke high tanpa melepas tangan dari tuas. Kerusakan pada seal udara di dalam knob ini dapat menyebabkan kebocoran angin yang mengganggu kinerja perpindahan gigi.
Pada kendaraan operasional khusus seperti yang menggunakan aksesoris SMM Dump Truck Accessories atau VPS Dump Truck Accessories, tuas transmisi utama sering kali didampingi oleh kontrol tambahan. Meskipun terpisah, beberapa modifikasi modern mengintegrasikan sakelar aktivasi PTO pada shift knob untuk efisiensi gerak pengemudi saat mengoperasikan sistem hidrolik bak.
Standar industri truk sangat bervariasi. Pabrikan Amerika, Eropa, dan Jepang menggunakan ukuran ulir berbeda (misalnya M10x1.25, M12x1.25, atau 1/2"-13 UNC). Kesalahan pemilihan drat akan menyebabkan knob tidak terpasang kencang, menimbulkan getaran yang merusak drat tuas asli.
Untuk truk dengan transmisi multi-range, perhatikan kode warna jalur udara (air lines). Sistem standar biasanya menggunakan kode warna (hitam untuk suplai, biru atau merah untuk output ke range/splitter). Pastikan desain internal shift knob pengganti memiliki port yang sesuai dengan skema pneumatik truk.
Pertimbangkan material yang tidak menyerap panas berlebih jika truk sering diparkir di area terbuka. Tekstur permukaan harus memberikan friksi cukup namun tidak kasar di kulit. Bentuk "Pistol Grip" sering dipilih untuk mengurangi ketegangan pergelangan tangan pada pengemudi jarak jauh.
Loading chat box
please wait...
Anda bisa chat secara langsung dengan
Customer Support kami untuk bertanya
Stok produk,
Pesanan,
Pembayaran,
Pengiriman,
Faktur Pajak,
Pengembalian Barang & Garansi atau kunjungi
Pusat Bantuan Kami

